编语

岩石加固已经成为钻爆法隧道工程中的瓶颈成果。机械化锚杆支护钻机在装置锚杆以及锚网时个别**高效。可是，在果然寻矿历程中，随着采矿作业的深入，地质条件日益严酷，岩石应力的削减每一每一会导致岩石更易破碎，从而导致锚杆支护难题，因此，环抱岩石加固所产生的的难题也逐步削减。

Epiroc锚杆台车

安百拓(Epiroc)罕有锚杆台车型号

一、Boltec 235

Boltec 235是一款间接液压操作式锚杆台车，旨在中等规模的作业中为您提供锐敏的锚杆支护选项。该台车可能提供*佳的机械化锚杆装置，而且可能运用大少数规范的岩石锚杆，包罗水胀锚杆、管缝锚杆、钢筋、树脂筒、机械锚固等等。快捷不同的锚杆支护周期、晃动的锚杆支护以及更牢靠的使命情景可能清晰普及消耗率。Boltec 235是一款适用于厚道岩体条件的多用途锚杆台车，而且是客户实现更牢靠、更高效作业的事实抉择。

二、Boltec E

BoltecE是一款全机械化锚杆台车，适用于装置长度为2.4至6米的种种锚杆规范。它专为大中型隧道断面而开辟，可在高达13米的顶板中装置锚杆。

公司有五条中空注浆锚生产线，可生产螺纹为L形和T形两种，生产规格外径20mm—60mm。可为用户订做特殊规格管缝锚杆，交货及时，价格低，质量优，并附原始材质书或复印件，节假日照常营业、并可代办汽运、火运，货物量大可直发施工现场。亦可承兑结算。

经优化的锚固机构减小了增长长度，同时保存了从前运用的相同锚杆长度。为锚杆钻孔优化的凿岩机可选装 COP RR11以及COP RR14。Boltec E 具备凋谢式服务架构，易于呵护。四轮驱动托架与 Simba M/E以及Boomer M/E机械上的相同。

锚杆装置的牢靠性以及品质是咱们关注的重点。Boltec E 的规范以及选装功能可确保操作员的牢靠性、舒适性，并确保卓越完乐成课。

三、Boltec M

Boltec M是一款全机械化锚杆台车，它已经妨碍了周全优化，适用于断面面积从4米x4米至*大9米钻臂紧锁高度的中型隧道。对于锚杆支护来说，需要更小的锚杆孔直径。COP1132(11kW)以及选装的 COP1435(14kW)凿岩机专为此类钻进作业而妄想。Boltec M可能轻松解决长度在1.5至3.5米之间的大少数锚杆，包罗磨擦型锚杆、缩短型锚杆、机械锚固型锚杆以及钢筋锚杆，因此成为同级产物中开始进、*高效的全机械化锚杆支护机械。

四、Boltec S

Boltec S是一款特意针对于中小型隧道断面妨碍了优化的全机械化锚杆支护机械，它经由周全优化，适用于断面面积从3 米x3米至*大7 米钻臂紧锁高度的中小型隧道/巷道。更短的总体长度、更不便的锚杆装载以及安定耐用的妄想可为您节约少许光阴以及款子。它可能轻松解决长度在1.5至3.5米之间的大少数锚杆，包罗磨擦式锚杆、缩短式锚杆、机械锚固式钢筋锚杆。当矿山的进入通道受限时，Boltec S可为您的经营带来能源以及锐敏性。Boltec S是同级产物中开始进、*高效的全机械化锚杆台车。

五、Boltec SL

Boltec SL是一款专为巷道低至1.8-2.2米的薄矿脉矿场而打造的低矮型机械化锚杆支护机械。为了在低矮型锚杆支护作业中实现*高消耗率，COP 628凿岩机可提供6kW的输入功率。全机械化单锚杆装置以及配合的锚杆装载系统使锚杆作业更牢靠、更轻松。为了连结*低的备件库存，Boltec SL所接管的底盘与Boomer S1掘进凿岩台车的底盘具备高度的通用性。Boltec SL是同级产物中开始进、*高效的全机械化锚杆台车。

Boltec锚杆台车的短处

锚杆台车，在改善支护成果、着落支护老本、加速成巷速率、削减辅助运输量、减轻劳动强度、普及巷道断面运用率等方面有着**突出的低劣性。先进的机械化锚杆作业可能确保每一根锚杆装置坚贞以及部份坚贞性，将果然矿山开采现场酿成为了牢靠的使命场合。岩石接管适宜的岩石加固方式妨碍业余解决，运用锚杆妨碍岩石加固，该技术已经运用多时，以前曾经被觉患上是费劲不讨好的事件，国内良多矿山的特色是顶板不坚贞，这就需要少许的锚杆台车来妨碍顶板支护，新一代锚杆台车，Boltec运用*宽泛，简直适用于所有的锚杆装置，咱们知道掂量锚杆台车功能高下的*主要的依据便是打锚杆的速率，速率越快，打患上越多，那末巷道顶板的牢靠性也就越高，锚杆台车可能提供*佳的机械化锚杆装置，而且可能运用大少数规范的岩石锚杆，包罗水胀锚杆、管缝锚杆、钢筋、树脂筒、机械锚固等等。快捷不同的锚杆支护周期、晃动的锚杆支护以及更牢靠的使命情景可能清晰普及消耗率。

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