内蒙支护管缝锚杆厂家施工过程常见问题有哪些？（内蒙支护管缝锚杆厂家施工问题及解决方案是什么？）

1、管缝锚杆焊接质量不符合要求。

锚杆螺柱的焊接质量差，锚杆螺柱吊装到现场后，容易脱落、跑偏。

解决方案:

锚杆螺柱应全焊，吊装时应保护成品。如果锚杆吊车运到现场，螺柱会有偏差和脱落，现场进行二次焊接，补焊到位。

现场模板:锚杆焊接立杆模板，严格按照模板。

2、灌浆管的长度太短

注浆管长度过短，严重影响注浆质量。

3、管缝锚杆标准高度差

(1)原因分析:

a、锚杆加工时，锚弯角度不够，导致锚头末端倾斜，锚杆标准高差。

b、锚头的加工尺寸不符合要求。从平截面到锚杆弯曲点的垂直距离太大。

(2)解决方案:

管缝锚杆加工时，锚头端部的弯曲角度符合要求，弯曲的平截面不得倾斜。

每个模型锚头的锚杆加工尺寸应严格按照设计要求进行加工。

4、管缝锚杆锚孔背后灌浆层处理不及时。

锚孔灌浆后，锚孔内40厚防水施工面层未及时预留，影响后续防水施工进度。

锚孔灌浆后，特别是夜间，应在砂浆初凝前留出锚孔内40厚的防水施工面层。

5、管缝锚杆立定位短钢筋翘出防水层。

原因分析:

锚杆弯曲部位焊接的支撑钢筋在锚杆灌浆后，防水施工前没有切断，导致支撑钢筋过长，不漏水会影响防水效果。

解决方案:

管缝锚杆灌浆结束后，在防水施工前，应拆除锚杆弯曲部分的支撑钢筋。

6、管缝锚杆生产容易出问题。

①管缝锚杆锚杆下料直段长度不够。

②弯曲点位置和弯曲角度与设计图纸不符。

不合格的管缝锚杆不得投入使用。

解决方案:

需要管缝锚杆加工下料时，下料长度应严格按照设计要求控制，每个型号的锚杆直线长度不得低于设计长度。

7、管缝锚杆造孔清渣不及时整改。

钻渣清理不及时。

及时清除钻渣

解决方案:

锚孔完成后，锚孔周围的孔洞产生的碎石等垃圾会立即清理干净，至少锚孔周围50cm范围内不会有垃圾。如果锚孔完成后没有立即灌浆，应在泥浆和污水流入的锚孔施工前进行第二次清孔。

8、管缝锚杆杆体浮浆

原因分析:

抗浮锚杆灌浆未在防水施工前清除锚杆杆上的浮浆，影响后续JS涂土。

解决方案:

冲洗掉锚杆浮浆，再刷一遍JS土层。

JS涂层验收合格后，进行保护层施工。

防水施工结束后，应对抗浮锚杆进行编号。

9、管缝锚杆漏水、JS涂料防水施工

防水施工质量要求:

共80厚，每次40厚，成活两次，锚孔内60厚与垫层平，垫层以上20厚，直径220。

JS涂料施工质量要求:

JS涂层2厚，直径600分钟存活两次。要求JS涂料施工前基层清理平整。如果基层不平，用水泥浆找平。

JS施工要求涂抹均匀，无气泡。

JS涂膜形成后，方可进行防水砂浆保护层的施工。

10、管缝锚杆灌浆和灌浆

注浆:首先由钢胶复合高压注浆管将水泥砂浆送入孔口，并与插入锚杆孔的高强度PVC注浆管牢固连接。首先将灌浆泵的吸入口(俗称莲蓬头)放入装有水泥砂浆的储浆池中，然后启动灌浆泵进行常压灌浆。

浆液，注浆压力为0.5~1.0Mpa，注浆从孔底开始，便于空气和泥沙从孔口排出。灌浆必须连续进行，间歇时间不宜过长。直到孔口溢出的浆体全部是水泥砂浆时，才可以将PVC注浆管慢慢抽出，抽出。

管，进行灌浆，直到所有灌浆管留出孔口后方可停止灌浆。

灌浆:******次灌浆终凝后，检查锚杆灌浆体孔口的饱满度，根据实际情况进行灌浆。灌浆完成后，可缓慢拔出PVC灌浆管，在抽出管子的同时，可停止灌浆，直到所有灌浆管从孔口中留出。

11、管缝锚杆下锚定位不正确。

(1)原因分析:部分锚杆锚定位不正确或灌浆过程中锚杆偏差未及时纠正，导致灌浆后锚杆偏差严重。

锚杆灌浆完成后，偏差严重。

(2)解决方案:锚固时锚杆要居中。灌浆过程中若出现锚杆偏差，应及时纠正。灌浆后，检查锚杆是否居中。如果偏离了，就要扶正，固定。