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1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与资料1K411011城镇道路分类与分级二、城镇道路分级快捷路，又称都市快捷路，残缺为交通功能服务，是解决都市大容量、长距离、快捷交通的主要道路。 骨干路以交通功能为主，为衔接都市各主要分区的干路，是都市面路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼实用劳功能，散漫骨干路组成干路网。支路为次干路与寓居小区、工业区、交通配置装备部署等内部道路的衔接路线，解决全副区域交通，以服务功能为主。1K411012沥青路面结构组成特色一、结构组成（二）路基与填料2.路基填料高液限粘土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限度而必须接管上述土做填 料时，应掺加石灰或者水泥等散漫料妨碍改善。（三）下层与资料（1） 下层可分为下层以及底下层，两类下层结构功能、 施工或者排水要求区别，厚度也区别。（2） 应依据道路交通品级以及路基抗冲洗能耐来抉择下层资料。湿润以及多雨区域，宜接管排水下层。 未设垫层且路基填料为细粒土、带土质砂或者级配不良砂（负责特重或者重交通） ，概况为细粒土（负责中等交通）时，应配置底下层。底下层可接管级配粒料、水泥晃动粒料或者石灰粉煤灰晃动粒料等。（3） 罕用的下层资料：1）有机散漫料晃动粒料有机散漫料晃动粒料下层属于半刚性下层，包罗石灰晃动土类下层、石灰粉煤灰晃动砂砾下层、石灰粉煤灰钢渣晃动土类下层、水泥晃动土类下层等，其强度高，部份性好，适用于交通量大、轴载重的道路。（四）面层与资料（1） 低级沥青路面面层可散漫为上（表）面层、中面层、下（底）面层。（2） 沥青路面面层规范：1） 热拌沥青搅浑料面层：热拌沥青搅浑料（HMA），包罗 SMA（沥青玛琦脂碎石提合料）以及 OGFC（大空地开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青搅浑料，适用于种种品级道路的面层，其种类应按集料公称***大粒径、矿料 级配、孔隙率散漫。2） 冷拌沥青搅浑料而层：冷拌沥青搅浑料适用于支路及其如下道路的面层、支路的外表层，以及各级沥青路面的下层、衔接层 或者整平层；冷拌改性沥青：搅浑料可用于沥青路面的坑槽冷补。3） 温拌沥青搅浑料面层：温拌沥青搅浑料是经由在搅浑料拌制历程中削减分解沸石产生发泡润滑浸染、拌杂温度 120~130℃条件下消耗的沥青搅浑料，与热拌沥青搅浑料的适用畛域相同。4） 沥青贯入式面层：沥青贯入式面层宜用作都市次干路如下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径判断，厚度不宜 ***过 100妹妹。5） 沥青外表处治面层：

沥青外表处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或者改善碎（砾）石路面的浸染，其集料***大粒径应 与处治层厚度相立室。二、结构层与功能要求（二）垫层（1） 垫层主要配置在温度以及湿度状态不良的路段上，以改善路面结构的运勤勉用。前者出如今季节 性冰冻区域路面结构厚度小于***小防冻厚度要求时，配置防冻垫层可能使路面结构免去或者减轻冻胀以及翻浆 病害。1） 季节性冰冻区域的中湿或者湿润路段。2） 果然水位高、排水不良，路基处于湿润或者过湿状态的路段。3） 水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于湿润或者过湿状态的路段。（2） 功能主要指标：1） 垫层宜接管砂、砂砾等颗粒资料，小于 0.075妹妹 的颗粒含量不宜大于 5%。2） 排水垫层应与边缘排水系统相衔接，厚度宜大于 150妹妹，宽度不宜小于下层底面的宽度。（四）面层（2） 面层间接同行车以及大气相打仗，负责行车荷载引起的竖向力、水平力以及攻击力的浸染，同时又 受降水的侵蚀浸染以及温度变换的影响。（3） 路面运用指标：1） 承载能耐路面必须知足妄想年限的运用需要，具备饶富抗疲惫破损以及塑性变形的能耐，即具备至关高的强度以及 刚度。2） 平展度3） 温度晃动性路面必须连结较高的晃动性，即具备较低的温度、湿度敏感度。4） 抗滑能耐5） 噪声量1K411013水泥混凝土路面结构特色一、结构特色（一）垫层在温度以及湿度状态不良的情景下，水泥混凝土道路应配置垫层，以改善路面的运勤勉用。（二）下层（1） 水泥混凝土道路下层浸染：防御或者减轻因为唧泥产生板底脱空以及错台等病害。（2） 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或者沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥晃动粒料或者沥青 晃动碎石；中、轻交通道路宜抉择水泥或者石灰粉煤灰晃动粒料或者级配粒料。湿润以及多雨区域，沉重交通路 段宜接管排水下层。（三）面层（1） 面层混凝土个别分为艰深（素）混凝土、钢筋混凝土、陆续配筋混凝土、预应力混凝土等。目 前我国多接管艰深（素）混凝土。水泥混凝土面层应具备饶富的强度、持久性（抗冻性），外表抗滑、耐 磨、平展。（2） 横向接缝可分为横向缩缝、胀缝以及横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或者胀缝处。快捷路、 骨干路的横向缩缝应加设传力杆；在相近桥梁或者其余牢靠修筑物处、板厚改动处、小半径平曲线等处，应配置胀缝。（4） 对于特重及重交通品级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均配置传力杆。在从容边处，负责沉重交通的胀缝、施工缝，小于 90°的面层角隅，下穿市政管路线段，以及雨水口以及果然配置装备部署的魔难井周围， 应配筋补强。（5） 抗滑结构：混凝土面层应具备较大的粗拙度，即应具备较高的抗滑功能，以普及行车的牢靠性。 因此可接管刻槽、压槽、拉槽或者拉毛等方式组成未必的结构深度。

二、主要原资料抉择（3）不宜运用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不患上间接用于混凝土面层。（6）填缝资料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝资料，并宜退出耐老化剂。1K411014沥青搅浑料组成与资料一、结构组成与分类（一）资料组成（1） 沥青搅浑料是一种复合股料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还退出聚合物以及 木纤维素拌杂而成；（三）结构规范1） 悬浮一密实结构：该结构具备较大的黏聚力 c，但内磨擦角φ较小，高温晃动性较差。典型代表为AC 型。2） 骨架一空地结构：该结构内磨擦角φ较高，但黏聚力c较低。沥青碎石搅浑料（AM）以及 OGFC 排水沥青搅浑料是这种结构的典型代表。3） 骨架—密实结构：该结构不光内磨擦角φ较高，黏聚力 c 也较高，是综合以上两种结构短处的结构。沥青玛蹄脂搅浑料（简称 SMA） 是这种结构典型代表。二、主要资料与功能1. 对于初品级道路，夏日高温不断光阴长、重载交通、停车场等行车速率慢的路段，特意是汽车荷载剪 应力大的结构层，宜接管稠度大（针入度小）的沥青；对于夏日冰凉区域、交通量小的道路宜选用稠度小的 沥青。当需要知足高、高温功能要求时，应优先思考高温功能的要求。2. 感温性感温性是指沥青资料的粘度随温度变换的感应性。表征指标之一是软化点，软化点可作为反映感温性 的指标。对于日温差、年温差大的区域宜选用针入度指数大的沥青。初品级道路，夏日高温不断光阴长的区域、 重载交通、停车站、有信号灯操作的交织路口、车速较慢的路段或者部位需选用软化点高的沥青；反之，则 用软化点较小的沥青。三、热拌沥青搅浑料主要规范（二）改性沥青搅浑料（2） 改性沥青搅浑料与 AC 型搅浑料比照具备较高的路面抗行动性即高温下抗车辙的能耐，精采的路面柔性以及弹性即高温下抗开裂的能耐，较高的耐磨耗能耐以及缩短运用寿命。（3） 改性沥青（Modified bitumen）搅浑料面层适用都市骨干道以及城镇快捷路。（三）沥青玛琦脂碎石搅浑料（Stone mastic asphalt，简称 SMA）（3） SMA 是日后国内外运用较多的一种抗变形能耐强，持久性较好的沥青面层搅浑料；适用于都市骨干道以及城镇快捷路。（四）改性沥青搅浑料（或者 SMA）（2） 具备******好的高温抗车辙能耐、高温抗变形功能以及水晃动性，且结构深度大，抗滑功能好，耐 老化功能及持久性等路面功能都有较大普及。（3） 适用于交通流量以及行驶频度急剧削减，客运车的轴重不断削减，严厉推广分车道单向行驶的城 镇骨干路以及城镇快捷路。1K411015 沥青路面资料的再生运用一、再生指标与意思（一）再负气愿望理（2） 沥青路面资料的再生，关键在于沥青的再生。沥青的再生是沥青老化的逆历程。 三、再生资料消耗与运用（一）再生搅浑料配合比（3） 再生沥青搅浑料中旧料含量：如间接用于路面面层，交通量较大，则旧料含量取低值，占

30%~40%；交通量不大时用高值，旧料含量占50%~80%。1K411016 区别方式挡土墙的结构特色一、罕有挡土墙的结构方式及特色在都市面路桥梁工程中罕有的挡土墙有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装置式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙以及加筋土挡土墙。遵照挡土墙结构方式及结构特色，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶 壁式、柱板式、锚杆式、自主式、加筋土等区别挡土墙；其结构方式及结构特色简述见表 1K411016。

挡土墙根基地基承载力必须适宜妄想要求，并经魔难验收及格前方可妨碍后续工序施工。施工中应按 妄想规定布设挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层以及结构变形缝。挡土墙投入运历时，应妨碍墙体变形不雅 测，确认及格。

被动土压力：若刚性挡土墙在外力浸染下，向填土一侧挪移，这时浸染在墙上的土压力将由行动压力

逐步增大，当墙后土体达到极限失调，土体开始剪裂，泛起陆续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土 压力增到***大值，称为被动土压力。

三种土压力中，被动土压力***小；行动土压力其次；被动土压力***大，位移也***大。

1K411020城镇道路路基施工

1K411021城镇道路路基施工技术一、路基施工特色与挨次

（三）根基流程

1. 豫备使命

（1） 遵照交通导行妄想配置围挡，导行临时交通。

（2） 开工前，施工名目技术负责人应依据获准的施工妄想向施工职员妨碍技术牢靠交底，强调工程 难点、技术要点、牢靠措施。使作业职员把握要点，清晰责任。

2. 附属修筑物

（1） 果然管线、涵洞（管）等修筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成全副。涵洞（管）等构 筑物可与路基（土方）同时妨碍，但新建的果然管线施工必须凭证先果然，后地上、先深后浅的 原则。

（2） 既有果然管线等修筑物的拆改、加固呵护。

3. 路基（土、石方）施工二、路基施工要点

（一）填土路基

（2） 填方段内理当时找平，当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶方式，每一层台阶高度不宜大于300妹妹，宽度不应小于 1. 0m。

（3） 依据丈量中间线桩以及下坡脚桩，分层填土、压实。

（6）路基填方高度应按妄想标高削减预沉量值。

（二）挖土路基

（1）路基施工前，应将现况地面上积水翦灭、疏干，将树根坑、粪坑等部位妨碍技术解决。

（3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开修筑物、管线，在距管道 边 1m 畛域内应接管家养开挖；在距直埋缆线 2m 畛域内必须接管家养开挖。挖方段不患上***挖，应留有碾压到妄想标高的压实量。

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（5） 碾压时，应视土的干湿水平而接管洒水或者换土、晾晒等措施。

（6） 过街雨水支管沟槽及魔难井周围运用石灰土或者石灰粉煤灰砂砾填实。

三、品质魔难与验收魔难与验收名目：主控名目为压实度以及弯沉值（0.01妹妹）；艰深名目有路基应承 偏差以及路床、路堤边坡等要求。

1K411022城镇道路路基压实作业要点一、路基资料与填筑

（一）资料要求

（2）不应运用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及迷生涯垃圾的土做路基填 料。填土内不患上含有草、树根等杂物，粒径***过 100妹妹 的土块应打碎。

（二）填筑

（1） 填土应分层妨碍。下层填土及格后，方可妨碍下层填筑。路基填土宽度应比妄想宽度宽 500妹妹。

（2） 对于过湿土翻松、晾干，或者对于过干土平均加水，使其含水量挨近***佳含水量畛域之内。 二、路基压实施工要点

（一）试验段

（2） 试验指标主要有：

1） 判断路基预沉量值。

2） 公平选用压实机具；选用机具思考因素有道路区别品级、工程量巨细、施工条件以及工期要求等。

3） 按压实度要求，判断压实遍数。

4） 判断路基宽度内每一层虚铺厚度。

5） 依据土的规范、湿度、配置装备部署及园地条件，抉择压实方式。

（三）路基压实

（2）土质路基压实应凭证的原则先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。压路 机***快捷率不宜***过 4km/h。

（4）碾压不到的部位应接管小型夯压机夯实，防御漏夯，要求夯击面积重叠 1/4—1/3。

1K411023岩土分类与不良土质解决方式二、土的功能参数

（二）路用工程主要功能参数

含水量ω：土中水的品质与干土粒品质之比，即ω=Ww/Ws，（%）；

塑限ωp：土由可塑状态转为半固体状态时的领土含水量为塑性下限，称为塑性领土，简称塑限； 塑性指数 Ip：土的液限与塑限之差值，Ip = WL-WP 即土处于塑性状态的含水质变换畛域，表征土的

塑性巨细；

液性指数 IL：土的人造含水量与塑限之差值对于塑性指数之比值，IL=（W-Wp）/Ip，IL 可用以分说土的软硬水平；IL<0 安定、半安定状态， 0≤IL<0.5 硬塑状态， 0.5

（三）土体的抗剪强度土的强度性子个别为指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破损的能耐。 三、不良土质路基的解决方式

（1） 淤泥、淤泥质土及人造强度低、缩短性高、透水性小的粘土统称为软土。具备人造含水量较高、 孔隙比大、透水性差、缩短性高、强度高档特色。

软土基解决施工方式有数十种，罕用的解决方式有表层解决法、换填法、重压法、垂直排水凝聚法等； 具体可接管置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等解决措施。

（2） 湿陷性黄土路基解决施工除接管防御地表水下渗的措施外，可依据工程具体状态接管换土法、 强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等看风使舵妨碍解决，并接管防冲、截排、防渗等防护措施。加筋 土挡土墙是湿陷性黄土地域患上到迅速推广的实用防护措施。

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